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4 EL. MUNDO DEPO1T1VO BICICLETAS ALCYON Ganadoras de la gran carrera «Tour de France? 5.000 kilómetros. Representante con depósito. José Casanovas, Roødasan Antonio, 41, Barcelona. Vicepresidentes: marqués de Alfarrás, D. Leoncio Ponte y 11 Eusebio Coro-minas. Secretario: D. G. Brunet; Vicesecretarios: D. E. Fabregat y D. J. Aguiló y Tesorero D. Sixto Quintana. Como á vocales figuraran los señores , que forman la Directiva de la A. L. A. y los delegados de todas las entidades ysociedades que presten su concurso al proyecto. En la reunión del próximo lunes, se . nombrara el Comité ejecutivo y las Comi siones de propaganda y demás que deban actuar para llevar á cabo los trabajosnecesarios para el mejor éxito del pro. yecto; para conseguir el cual, se cuentacon el concurso que han ofrecido ya impor tantes entidades, confiándose que no ha de faltar el del Ayuntamiento y DiputaCión, primeros obligados á apoyar un proyectoque ha de redundar en beneficio de Barcelona y de Cataluña entera. ?-- POOT-SALL ?CI-JALLENGE? INTERNACIONAL DEL SUR DE FRANCIA «Barcelona» - «Cette» EL próximo domingo, día 7, tendrálugar en el terreno que posee el ?F. C. Carcelona? un interesante match entrelos primeros equipos cuyos nombres en- cabezan estas líneas, que jugarán la semifinal de la ?Copa Pirineos?. En esta ocasión, el ?F. C. Barcelona?no vencerá fácilmente al ?Olympique Cettais? por venir éste previamente entre- nado y poseer un equipo mucho mejorque hasta ahora. He aquí los jugadores que compondrán el bando francés:Puerta. ? Razias. Maravillosa direc çión y seguridad. En París asombró alpúblico por su certero juego, en la final de la ?Copa Ingram?.Defensas.?Falta designar el derecha que sustituirá á Bayron, imposibilitado de jugar. Gascard es un notable zaguero.Medios?Lorrain, . Artau y Gatesne, forman una buena línea, distinguiéndoseel izquierda por su valía yjuego reposado. Delanteros.?Bégot, muy listo; Bagnols, peligroso por su shoot y dribling; Roussel, que posee buen shoot y reparte muy bien: Piquemal, muy rápido, y Ver- net, notable izquierda, constituyen lalínea de ataque. . El conjunto del equipo es bueno y darámucho que hacer al ?F. C. Barcelona?. Durante la temporada de 1910 á 1911 el ?Olympique? de Cette ha celebrado unos 30 partidos, habiendo logrado un resultado envidiable y muy digno de tenerse en cuenta.La falta de espacio nos obliga á ser parcos, pero por las referencias que tenemos, no vacilamos en invitar á nuestro público á nuestro público á que asista al encuentro del próximo domingo, segurosde que no ha de pesarle. . ÓAMPEONATOSDELA FEDERACIÓN CATALANA SENIORS, PRIMEROS En el campo del ?F. C. Barcelona?contendió un equipo de este club con el primero del ?Catalá? ante bastante con- cu rren cia. El resultado fué favorable al ?Barcelona? por 2 á 1. cuyo club presentó los si- guientes jugadores: Peris (L)?Comama la (Aureo), Mensa?Grau, Peris, Ponsá? Forns, Amechazurra, Brú, Llonch, Es- . pelta.Representaban al ?Catalá?: Balat, Re- fié, Puig, Durdal, Peris?Sabater, Case-Has, Prats?Martí, Viñas?Colet. El partido careció de interés y puededecirse que. se jugó sin árbitro... SENIORS, SEGUNDOS El ?Catalá? cedió los puntos al ?Bar- celoria?.El ?Universitary? venció al ?Español? por 3 á 2, con el bando siguiente: Varela ?Izaguirre, Lorca?Alemany, Bari, Pé rez?Alemany, Baixeras, Amet, Roteta, Ozores. SENTOES, TERCEROS El ?Barcelona? ganó al ?Catalá? por4 á 2. SENLORS, CUARTOS El ?Barcelona, A? se apuntó l5goals . ninguno el ?tjniversitary, B?. J UNIORS, PRIMEROS - ?Numancia? ganó al ?Badalona? por4 á 3. ?Salud? al ?Internacional? por 6 á 5.?Europa? al ?Hispania? por 6 á 2. J UNIORS, SEGUNDOS ?Internacional? al ?Salud? por 4 á 1. ?Andresense? al ?Franco-Español ? por 7 á O.?Badalona? al ?Numancia? por 3 á 1. J UNIORS, TERCEROS ?Salud? al ?Internacional? por 1 á O. Nuevo club Hemos recibido una atenta carta par- cipándonos haberse constituído el ?F. C. Mataró? cuyos destinos rigen los señoressiguientes: D. Joaquín Soler; presidente; D. José Ximénez, tesorero; D. Víctor Vi-ves, vocal l.°; D. José M. Bertrán, vocal 2.° y D. Antonio Cambra, secretario. El primer equipo ha jugado un partidode ensayo con el ?Catalunya? venciendo por 6goals á 2.Deseamos al ?F. C. Mataró? larga vida y muchos éxitos. La Copade Inglaterra En el terreno que el ?Manchester United F. C.? tiene en OldTraíford, se jugó el match final de la ?Copa de Inglaterra?saliendo vencedor el Bradford City que batió el ?Newcastle? por 1 á O. Más de 70,000 personas presenciaron el partido, mientras unas 30,000 tuvieronque contentarse Con oír las exclamacio nes del público. El Bradford tuvo que subtituir su brillante centro medio Gilgea por estar he- rido.El ?Newcastle? presentó el equipo completo , pero modificando su colocación. Catorce minutos después del Kik.off,el medio derecha Robinsón pasa á Thom- son, cambiando éste el juego enviando elballon á Devine que centró inmediata- mente, al tiempo que Spiers, capitán del Bradford, llegabacomo un rayo entrando goal, que fué el único del partido.Después el juego se hizo durísimo, ?Newcastle? atacó furiosamente pero todofué inütil, el trio Tailor, Campbell,.Me Ilors no dejó pasar nada, quedando su bando vencedor. Campeonato de Francia La final del Campeonato de Franciadisputado el pasado domingo en Marse ha, proporcionó un nuevo triunfoal ?Stade Héloetique? que por segunda vez en el espacio de tres años, alcanza el codi cinado título de Campeón. Los equipos contendientes se alinearonel la siguiente forma: ?Racing Club de France??De Gastyne:?Niobert, Speckor?Lenglec, Gaudin, Nicol?Gruníng, Trousselier, Matthey, Pfiuger, Puget.?Staa?e Helvétique??Navarro,?Hip. penmeier, Meibenstock?A. Hattentch wyller, H. Hattentçhwyler, Moret?Sch.midt, Utiger, BaYerié, Meibentock cadel Lodevay.El ?Stade? jugó admirablemente, con- siguiendo en la primera parte y en el es- pacio de 8 minutos los tresgotils que le dieron la victoria. En la segunda parte, losdel ?Racing?,animados de grandes deseos de ganar, apretaron de firme y consiguieron dos goals, por uno los stadistas, que fué de- clarado nulo, por lo que la victoria fuépara el ?Stade? por 3 goals á 2. Reunión general En la reunión general celebrada por el ?Internacional F. C. ? eligióse la siguien. te Junta directiva : Presidente, ManuelRáfols; Vicepresidente, D. Antonio Rá bIs; Tesorero, Cobrador y Jefe de Mate- rial, D. Abelardo Cuni; Contador; D. Juan Anguera; Secretario, D, Manuel Bentura; Vicesecretario, Jsé Gras.También se acordó regalar una meda lla al socio D. Abelardo Cuni por sus trabajos realizados en favor del club. rELOTA VASCA SOCIEDAD SPORT VASCO Domingo 23.?Primer partido.?Hermanos Llompart contra García y Can ais que hicieron sudar á los hermanos, des-arroflando un juego espléndido, entusias mando Garcíaal público con sus bonitas jugadas. Canalsjugó como nunca, codicioso y activo buscaba la pelota con afán, cosa rara en él y hasta me atrevo á decir que estuvo á mayor altura que su compa.fiero, pues sostuvo todo el partido el mis- mo juego, mientras que su compañero de-cayó algo en la segunda decena. Ven cie ron los hermanos, por 3 ó 4 tantos y des- pués de haber tenido que sacar todo su ¡uego, con lo cual se comprende que re-sultó uno de los más interesantes partidos de este campeonato. Segundo particlo.?Gamboa y SalómContra Llopart y Olano. Vencieron los primeros por 6 tantos, ganando el partido atacando la zaga contraria que estuvo infortunada. El que más jugó fué Llopart que ganó unos 10 tantos de otros tantos excelentes remates que le valieron gran.des aplausos, pues contendía con Gam boa que no logró alcanzarle ni uno de sus remates. Primer premio.? Campeones: Gam boa y Salóm.Segundo premio.?Empate con las pa- rejas hermanos Llompart y Llopart-Ola no; debe jugarse un último partido entreestas dos parejas y la que pierda tendrá el tercer lugar. REBOTE. MOTOCICLETAS ALCYON, TIPO LIGERO Es la moto ideal para el turismo; sube todas las cuestas sin fatiga.Elegancia , ?Solides?Economía José Casanovas, Ronda San Antonio, 41, Barcelona CARRERA DE DOWN-CARS El domingo por la tarde celebróse la interesante carrera organizada por el ?Down-Cars Club? la cual, á pesar que elduro y frío viento que reinaba no convi daba á trasladarse á las alturas de la veci na montaña, fué presenciada por numeroso público, especialmente, durante el trayecto y la llegada. La carrera se desarrolló sin incidenteslamentables, no obstante y las dificultades que ofrecía el atravesar Valividrera ficausa de la mala colocación de los dobles rails de la vía del tranvía, que fueron causa de alguna avería de rueda y de que no pudiera terminar la carrera el número 6.Los demás Se clasificaron por elsiguien te orden: 1_o Lee Guinés y F. Arruga 12 m. 10 s.2.° A.Puig,A.SalazaryLl.Puigl4m.435. 3.° J. Boniquet y F. Climeni 14m.46s. 4.° A. Arruga y M. Plá, 19 ni. 14 s. 50 B. Gramona y A. Servolé 24m.25s.El tiempo del primero resulta notable, si se tiene en cuenta que el recorrido des- de la Cúspide del Tibidabo fi la Plaza deSarriá es de unos 7 kl. 700 m. Los valiosos premios concedidos, entrelos que figuran cinco hermosas copas y varias medallas, han sido expuestos en los escaparates de la casa Schilling. . El día 29 del próximo pasado, se hizo público el reglamento para el concurso de cometas, que se ce- lebrará el próximo domingo día 7 á las 15, en la cum bre del Tibidabo. Los aparatos presentados estarán sujetos á las si? guientes pruebas:1a Altura. 2?a Facilidad en el lanzamiento. b) Estabili dad. c) Valor del esfuerzo vertical con relación al m.2 de superficie sustentadora. 3?a Peso útil elevado por m.2 de superficie sus tentadora, Se concederún los siguientes premios:jo pesetas. medalla de oro y diploma hono tífico de 1a clase.2.° Medalla de plata y diploma de 2.3?0 Medalla de cobre y diploma de 3a Además, una medalla de oro cedida por la revista Gerf Volunt8 de París, al que eleve más peso útil porm.iEl plazo de inscripción para el concurso finará 24 horas antes del mismo. . La directiva de la sociedad ha nombrado Cornisa. rio general á su distinguido vicepresidente D. Pablo de Ulano. La Sociedad Anónima el .Tibidabo. ha concedi do á los socios, billetes especiales para el «Funicular de tJ?50 ptas. viaje redondo, lo mismo que á sus fa- milias respectivas. También se concederá ú los con? cursantes el 66 p. 100 de rebaja en el mismo. En el local social, plaza del Teatro, 6, pral., se facilitarán los billetes, así como cuantos datos se de- sean sobre el concurso. . CENTRE AUTONOITA DE DEPENDENTS SECCIÓN DE SPORTS Y EXCURSIONES . El domingo antepasado tuvo lugar en el campode sports del .Centre. la cuarta prueba del Concurso ilimnústico, dando los resultados siguientes: Lanzamiento de peso. ?1.? Agustín Dulcet, 2.° Juan lligol, 3.° José Amat y 4.° Francisco Clarós. Salto conpértiga.?i.° Juan Rigol, 2.° Francis- co Clarós, 3.° Agustin Dulcet y 4.° Juan Serih.Carrera á pie (500 ns )?1.° Juan Seriñá, 2,° José Baliiis, 3,° Francisco Clarós y 4.° Juan Subira nas. Salto sin trampolmn.?1.° Agustín Duleat, 2.? ?raneisco Clarós, 3.? Juan Rigol y 4.? Juan Serjii&. flVOáT1LLUTEATR El Tívoli atraviesa una época de interinidad, y para preparar el tei?reno á una onipañía de copeieta italiana que empezará fi funcionar en breve y, más que nada, para capear el temporal reinante en esta época del año tan poco propicia para el arte teatral, se ha hecho cargo del popular teatro de la calle de Caspe una compafila compuesta de elementos hetei-o géneos y cuya compañía, á decir verdad, ofrece un coni unto bastante desigualito. Hace quince 6 veinte días que la compahua citada hizo en el Tívoli su apa- rición y en ese transcurso de tiempo ha ido deten- diéndose como ha podido poniendo obras ya conoci das y bien recibidas por el público, y desenterrando algunas de las que ya parecían olvidadas. Sin nada saliente en el cartel y sin nada sobresa liente en el personal, se comprenderá ? fácilmente que el Tivoli arrastre una vida lánguida; día ha habido en que el público ha estado en minoría con respecto á los que allí viven, ó pretenden vivir, del negocio. Pero se ró que los del Tívili no se achican, y para no ser mailos que los demás teatros el viernes pasado nos dieron á conocer la aoperetau en dos actos El di-riçjibte estrenada en Martín no hace mucho. tiempo. No se congregó en el Tívoli ?todo Barcelona ni mu- cho menos, .111 hubo necesidad de hacer cola en la taquilla, peto ocho ó diez docenitas de espeetadoi-es sí que seríamos y si se aSado á esto la orquesta que está bien nutrida y la claque que no lo está menos, se comprenderá que aquello olía á solemnidad ti diez kilómetros de distancia.El dzrigibte no es cosa mayor; es de una candi dez suma y se vé allí la mano de ptincipiantes, aun- que entre los autores figura el nombre de Castillo que casi merece el título de vetarano. Quisiera yo saber por qué los autores han titulado uoperetaa El dirigí- 1e, aunque va á ser necesario que antes nos ponga- mos de acuerdo todos los que en el teatro metemos la cuchara, en una ú otra foi-ma, y clasifiquemos lo que es opereta y lo que no lo es. Interinamente verán us tedes como ahora todo son aperetas por esos carteles de Dios. El primer acto de El dirigible pertenece de lleno al género chico y el segundo tiene tendencia á lo bufo, pero por allí no aparece nada que justifique el título de opereta con que sus padres bautizai-oná la criatura. Tiene El dirigible cosas inverosímiles que a.cu? san descuido en sus autores, y yo quiero citar unapara fundamentar mi aset-to.? Dos habitantes de la Tiei?ra emprenden un viaje en aeroplano haciendo el descenso en Marte el inventor del aparato que ha realizado esta perJoni-ance da de manos á boca con la reina del planeta y, natut-almente, se enamora de ella; esto sucede siempre en el teatro y en todos los planetas habitados. La pasión de nuesti-o prójimo, acostum brado á las grandes velocidades, va á ciento cincuen ta por hora y pide á la reinaun beso, pelo ¡oh, dolor! por aquollas latitudes no saben qué es besar. El aeroplanista, que debe de ser un priacipiante en estas cosas?pues ignota que los besos no deben pe. dirse, si no darse?se alma de paciencia y ataca una romauza en tiempo de vals lento, para explicas-le á la reina lo que es Ufl beso. Esto no tiene nada de parti cular y aun menos el que la reisia acabe por conven? cerse y dejarse besar, pero lo que sí tiene de particu lar es que á Fernández, que es el compahero de viaje del de la pasión fogosa, se lo disputan ties marcianas con no muy sanas intenciones, una de las cuales, para conseguirlo, le pondera la dulzura que tienen los besos que ella da. ¿En qué quedamos, señores míos? ¿Saben ó no saben besar en Marte? Poco podía dar de sí El dirigible, pero aun podía dar menos ensayado en la forma quo estaba. Excep ción hecha de Tormo y Fei-nández, allí no sabía nadie lo que tenía que decir ni dónde había de colocarse ni por dónde hacer mutis. Conviene insistir en esto á ver si llega á conseguil-se que las obras se den á conocer tal como son, no como se ven, Por lo anteriormente dicho comprenderán ustedes que El dirigible no pudo terminar el raid por haber sutrido panne en el viraje. Se sabe, por un marconlgl-aina recibido ayer, que el inventor ha establecido en Mat?te una academia para explicar el origen y las consecuencias del beso, habiendo fundado un periódico titulado Idi O.?gculo interplanetario dedicado á la propaganda de tan sabroso entretenimiento. . Señor don Manuel Aniesa: Por mor de las ocupa- . ciones que me retuviel-on en el aeiodromo del Tívoli, me vi privado de asistir aL estretio de La tarjeta po.s-tai, pero conocí la obi?a en su segunda repl-esen? ladón. Hay mucha ingenuidad, demasiada ingenui. (lad, en La tarjeta postal, y para cazar al público hay que ser más cuco, amigo Manuel. Tanta varia? ción de cuadros cansan, y cansan más porque casi todos ellos pecan de languidez en su final. A la es- cena en vol-so le sobran los versos precisamente pm- que resulta algo confusa y es donde debía lucir más la claridad; además fijese usted hien y comprenderá que emplear tres metros distintos de versificación en una misma escena, no es cosa que lo manden los cá nones ni lo usan los autores modernos, ni siquiera lo usaban los clásicos. Aun quiero añadir á este capítulo de cargos que los personajes catalanes que estropean el castellano, están mandados retirar Ue la escena, hasta el extremo de que á don Miguel Echegai?ay que cayó en esa misma falta y se valió de este recurso pasado de moda introduciendo un catalán de matute en el empresario de Juegos malabares, le enmendu ron la plana los autores que aquí se encal?garon del papel, el primero de los cuales fué Ramos en el So- riano. En el Apolo de Madrid, es un catalán el em? presario de la troape y usted habrá visto que aquí el pei?sonaje no tiene nada de catalán ni maldita la faltaque le hace. Esos lunares aparte, la obrita tiene alegría y osca- nas bastante animadas, y ya e bastante conseguir llevar ese ambiente fi la escena, cosa que igl1ol?an muchos autores. Muy bonita la exhilticióti de postales y algo pesado lo del gramofon. No quiero yo sentar el precedente de contestar fi las preguntas que me dirijan los lectores do estas cié- ficas, por la sencilla razón do que ciej-tas preguntas requerirían respuestas que no serían segui?auiente del agrado del pi?eguntante y no es cosa de que yo enta ble polémicas que, por regla general, no suelen con- vencer á nadie, Esto no quiere decir que yo me en- cierre en un impenetrable mutismo liaciendo caso omiso de las cartas que en lo sucesivo pueda yo reci bir relacionadas con la índole de los asuntos de que trato en este Revoltillo. Para ser más claro diré que contestará las consultas que me parezcan contestables y haré caso omiso de aquellas que yo crea que no de- beti contesturse. La consulta con que me favorece Un lector del ltevoltillo es de las que yo pienso que no deben con- testarse pero, sin embal?gu, yo voy á contestarla aun? que ligeramente alterada:De tas compañías de zarzuela que trabajas en Barcelona ¿cuat es la que mejor conjuntopresentafl Esta es la pregunta tul ceiuo yo me he atrevido á arreglarla y esta es mi contestación: la del teatro .Nuevo. GAZUL LA MECANICA Talleres y Garage Automó viles-Motocicletas-Bicicletas José Casanovas, Floridablanca, 144, Barcelona. t?M 1 riwutto E1N Mi%iI iID . Ciclismo U. IT. E.? El Comité do la primera Región, no descansa un momento para dar la mayor brillantez y realce al Campeonato de España, que ha de cele- brarse en Madrid el día 14 de Mayo próximo, habián. dose dividido en sub-comisiones, para facilidad en. eltrabajo que á cada uno ee le ha aeignado. La de recaudación de premios que la componen los Sres Coli, Labiaga, Baylin y Belda, está visitando ti los indust,-iales ciclistas de Madrid, de lis que es- pera les ayudatáti, coleo siempre han hecho, al ha mamiento que se les hace, más necesario en esta ocasión, por la importaecia que tiene el Campeonato, y poder demostrar que ellos soti los ttás interesados en fomentaz- la afición al ciclismo en cualquiera de sus nianifestaciones, correspotidiendri ti la VOZ. al esfuerzo de los coii?edoi?es, iwra que haya el mayor cúmel-o posible de premios. También haceti trabajos c lea de los centros cfi- ciales como Ministerio de Fomento, donde les ayuda eficazmente el digno secretar-jo particular del Dirc tor de Obras Públicas, D. Manuel Guei-i-ero, y en el Ayuntamiento de Madrid, donde los celosos conceja? lea Sres. González Abeidi y Martín B. les han dado toda clase de facilidades, pl?ometjndo1es su impor.. tante apoyo, paL-a el logro de sus deseos. Igualmente se hacen gestiones cerca del Ministerio de la Guerra, y conocidos Sportsmen, así como en los centros y sociedades de importancia de Madrid, esperando que todos y en la nedidade susfuerzas, coadyuvaránfi los ti-abajos del Comité de la primera Región. EN TARRASA Lioemi. Organizado poi- el Young?s Clubs y con la ani mación plOpia de cuanto cehebt-a esta simpática socie dad, ayer tat-de tuvo lugar un match de foot-ball entre un team del club citado y otro del ?Athlétichu de Sabadell, El partido fué muy animado, desarrollando un juego muy movido, pues las fuerzas estaban bastante igualadas como lo demuestra el resultado que fué empate fi 1 goal. Un grupo de entusiastas y jóvenes sportsmen del «Ateneo Calasanclo de ésta, han constituido un Club para la práctica y fomento del ?Hockeya, sport nuevo en esta ciudad y que ha logrado despertar gran iutei-és,La coinision nombrada para cuidar de la organi zación, en lo que afecta ti esta ciudad, de la proyec tada carrera ?Gran Premio Peugotu tiene nombrados ya fi todos los coutrols que se necesitarán pues los ciclistas tarrasenses se han prestado con entusiasmofi cooperar al mayor éxito de la anunciada cari-era, 244-1911, Pedro Geis. FIGUERAS El día 9 del corrjonte jugóse un partido entre los primeros teams del «Sport Club Ampurdanés» y .Figueras Sportn en el campo del piimet-o. Los del .4mpurdanés» aprietan y en buen átaque logran dominar durante la mayor parto del match, en el primer tiempo, Suñer logia el primei- goal, que es magnífico en la segunda parte Juncá mete el segundo y último. Los jugadores del .Figueras» se poi-taron todos como buenos, pudiendo apl-eciarse un bonito juego de combinación, pero la suerte hes fué adversa y no lograron frauquear la mcta contraria ni una sola vez. El goal iceeper del «Pigueras por ser la segunda vez que juega canto tal, pues siempre había jugado de defensa, estuvo admirable. Del Sport Club Ampurdanés» se distinguieron: Portabella., Jufi, Suñer, Vilanova y Juncfi.Del ?Figuet-as Sport» los defensas, Masó, Durán, Soler y Coil, EN ¡aÚN H.H.H. Ayer domingo se celebró en ésta el segundo par- tido entre el »Civil Service. de Londres y el «Racing Club?. El equipo inglés jugó magistralmente, si bien jugó el jueves ayer superó en mucho al primer día, lástima grande que la hoja del match no era fi pro- pósito para que la distinguida concurrencia que acto de fi los pai-tidos del Jáacing» pudiera congregarsefi admirar tan sobresaliente juego. Todas las líneas del Ciyil» estuvieron impeca. bies. Lo delanteros combinándose, haciendo pases, schotando, en una palabra, jugaron como no lo hu bieran hecho los profesionales, qué colocación más impecable; los medios marcaron perfectamente y los¿iecks trabajaron de lo lindo, pues la línea de ataque española hizo algunas arrancadas peligrosísimas. Los iruueses se mostraron codiciosos, durante l primera mitad, consiguieron un goal hecho preciosa- mente, En la segunda mitad el cansancio se apoderé de ellos y jugaron más fi la defensiva. El «Civil, apuntóse dos goats en la primera parte y tres en la segunda. El guardameta español estuvo colosal; vaya un debut, sacó guata comprometidísjmos en los que deinostt-ó ser muy sereno y sobi-e todo valiente. Fué ayudado muy bien por los becks, Los medios, según costumbi-e, se portaron como leones. Los delanteros mejor al prinotpio que al fin, se distinguió Bireben que tuvo uli día feliz. Después del resultado que el Racing. ha obteni do, está de enhorabuena: fi pesar de haber perdido los dos partidosjugados, hay que comprender en pi-i mor lugar que 110 ha podido presentat? su primer equi po completo ninguno de los des días, además la vio- tone estaba descontada para los ingleses, pues hay que lenes- en cuenta que al equipo Uampeón de Es? paña, j uganda con sus tr0s notabilidades inglesas les ganaron por 3 á O, igual resultado que al «Eacing» yá un equipo selección del «Español. (Barcelona) «Bil bao. y ?Athlétic. le ganaroii pat- 7 á 1), peor resulta- do que el 5 fi 1 que el «Racing» obtuvo ayer. Así, pues, ánimo que esas lecciones son provechosísiznas, 26-4 911. El Corresponsal. ¡jI (De nuestro corresponsal particular) Con el conte rendu del tau ambicionado campeo. nato, voy á dar comienzo á las crónicas que en cum? plimiento de mis tareas informativas enviaró serna- isalmente, registrando en ellas solo lo más notable de lo mucho que aquí se i-ealiza. Caapeoaato de Francia, 100 km. A las 10 de la mañana fi-ente fi la vei-ja de Saint Cyr dióse la salida á los i?outiers que debíati disputar el quinto campeonato francés en carretera, La mar- cha Icé durisima debido al gran número de entrena dores que las mal-cas pusieron fi la disposición de sus cruc/cs. Los despegues del pelotón fueron nume 1-osos, En Tappes Brocco y Passerieu sufrieron apare.- tosas caídas. En el viraje, Georget llegópi-imero, peto entonces sufrió reventón siendo despegado por el pelotón, que en este momento es formado por Lapize, Gai-rigou y Alavoine. En Port-Royal solo marchan los dos pri? meros y por fin en la cuesta final de Miniere en cuya cima esta establecida la mcta, el gran vencedor del «Tour de Francia, 1910. consigue ventaja sobre su rival. 1.0 Lapize (neumático Dunlop) en 2 h. 45 m, 2.° (.*arrigou (Áícyon-Dunlop) fi 30 metros. ;Lo Alavoine (Atcyon-Duntop) 2 h. 48 m., 4.? Leonard, 5.? Pellisier, 6.° E. Georget, 7,° Charpiot, 5,0 Passei?ieu, 9,° Lafourcade, 10.? Merville. En el Parque de los Príncipes Apesar de lo inseguro del tiempo Viéronse concu rridísimas las carreras de nuestra gran pista, Las ile? gadas extra oficiales. del campeonato de la carretera, despertaron gran interés, siendo todos muy aplaudi dos, en especial el gran Lapizo. Lavuelta mási?apida lahizo Georgeten 55 e. 1/5.La carrera de grandes motos fué un éxito para el popular Darragon, quien ha recuperado por completo las piernas de otros tiempos, cubriendo los 80 k. en 1 Ii. 8 m. 27 a.; Moran quedé á 3 vueltas y los otros más retrasados. En velocidad Bouteiller y Rettich triunfaron, de- mostrando gran superioridad, París 1-5-911. AlcaIde. Imp, y Lit. de la Vda. J. CunlIl, Áribau, Ií0IEDA aERAL E VTOMOVLEVenta de automóvIes de las principales marcas al CONTADO y á PLAZOS, y sus accesorios EXPOSICÓN PERMANENTE BQlrnes, 63. - Bee1ona.-Te1éfono 1961 acD . 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