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tal como se esperaba, ?Aspar? y?Sito? Pogs, este tras memorable
duelo con Juan Garriga, fueron losganadores del Superprestigio ?Sólo
Moto? que se ha disputado en Ca
lafat.EJ espectáculo superó a las previ
siones. Y sin embargo, al abandonar el circuito de L?Amettla de Mar, nos
quedaba un regusto amargo en elcorazón Angel ?no hay más que
uno? no había podido despedirse dela afición como el hubiera querido...,
una aparatosa caída en los inicios dela segunda manga, que se saldó con
la-fractura del pie derecho, encogió
el alma a los más de 20.000 espectadores que se.habían congregado en
el trazado.t Atrás quedaban las ¡mágenes de
un Angel Nieto subido en lo más altodel podio, levantando los brazos de
sus sucesores, ?Aspar? y ?Champi?,mientras sonaba el himno de ?Carros
de fuego?. entre las ovaciones delpúblico. Ange(no podía dismular sus
emocionadas lágrímas, incontenibies a pesar de sus esfuerzos. Era un
?adiós?... o un ?hasta la vista? ?noonsigo imaginarme a Angel alejado
de las motos? porque simplementecambiará el ?rol? a desempeñar. Y
luego, en la camilla, las lágrimas queno eran de daño, sino de dolor moral,
de rabia e impotencia. Nadie nos hubieramos pensado que Angel Nieto
pudiera acabar así, abandonandolós circuitos en uná ambulancia.
MuçhOS hablarían .de drámatico,de triste final. Me niego a creerlo. Ha
sido una despedida de auténticocampeón... aunque esta palabra se
queda pequeña para definir a AngelNieto, que ha superado este estado,
se ha -coñvertido eñ leyenda y siguesiendo maestro.
Angel se negó hacer del Superprestigio ?Sólo Moto? un acto pro
tocolariO. Quería ganar. o, cuanto¿.Lrnehos, ser protagonista destacado,
subir al podio. Corrió con el corazón,dándolo todo, cqmo en los mejores
tIempos, cuando únicamente eltriUnfo contaba. Por ello, ese movi
miento reflejo de levantarse inmediatamante y su ?segunda caída?, al fa
ilarleel pie fracturado.Viéndolo en la pista, por nuestra.
cabeza pasaron irnágene.s memorabies. Su segundo lugar en el Gran
Premio de España de 1969, batidopor tan sólo 3/10... o su primer triun
fo mundial, también en el 69, en Alemania. O el título del 71, decidido por
la ?fórmula de desempate?, al sumar
los tiempos de las 5 pruebas que tanto él como Jan de Vries finalizaro.n.
Aquella carrera en Inglaterra con la
clavícula rota. O él título ganado gracias a los descartes de los peores re
sultados. Sus dobles coronas de 125y 50. La caída del Jarama del, ¿70?,
que le hizo perder el título de 50 y
después supo ganar el título en 125c.c..., cuando todos los aficionados
desesperaban de verlo correr. (Escribo de memoria y.quizás alguná fecha
esté equivocada). Estas y muchasotras anécdotas que configuran la le
yenda de! hombre que tiene en su poder el segundo pairnarés mundial de
todos los tiempos del motociclismo.Hoy, en Calafat, nuesti Angel ha
sido, si cabe, más campeón que nunca. Era un Angel distinto, que sabía
daba un paso importante en su vida,abandonando el deporte activo y
que, sin duda, sentía emociones es
pecialés en su Interior. Y quizá poreso quería hacer una gran carrera,
quería decir adiós con un estilo único
e inimitable.Por ello, nunca paso por mi mente
la imagen del Angel caído, sino delpiloto volando sobre el Infinito del
motociclismó, en el Olimpó reservado, a los pocos,. elegidos.
Lo dicho, Angel solo hay ?y ha
brá? uno. -
80 cc.: Reyes dio la talle
Se ésperaba el Superprestlgio?Sólo Moto? de 80 c.c., la inscrip
ción era de lujo, tres?mangas cortasen las que se preveía gran lucha y sa
lida en marcha, una incógnita que sereveló como un gran acierto.
?Aspar? no tuvo rivales y ganó las
tres mangas con autoridad y quizásen la. que paáó mayores ?dificulta
des? fue en la tercera, cuando tardóalgo más de la cuenta en escaparse
de sus rivales y Luis Miguel Reyesconsiguió colocar su ?Autisa-Dry,
Sack? unos instantes por delante dela ?Derbi-Phllipshave? del campeón
?Aépar? fué la cara de ?Derbi?,
mientras que la cruz fue tanto para?Champi?; caído en la primera man
ga de forma harto aparatosa. produciéndose un hematOma que, según
consejo de los médicos de la prueba,le impidió correr,las otras dos man
gas; en aquel momento ?Champi?era. segundo e intentaba escaparse
del acoso de un pelotón nutrido co
mandado por el sorprendente HarriToriontegui (JJ Cobas-Braun), una
de las revelaciones de la carrera. Enla segundo, la caída de Angel en la
tercera vuelta, cuando era segundo eintentaba que ?Aspar? no se le esca
para.En la primera manga arrancó de-.
lante Spaan, seguido de Barros,pero pronto fueron superados por
?Aspar? primero y un Torrenteguienvena después. Torrenteguicaería en
la última vuelta, cuando intentaba recuperar el segundo lugar que instan
tes antes le había arrebatado LuisMiguel Reyes, autor de una gran re
montada y cuya vuelta rápida estuvoa sólo 12/100 de la del inaccesible
?Aspar?. Nieto también estuvo cer
ca de ellos y acabó tercero, tras haber remontado junto con Reyes des
de su mala saHda, mientras Waibel
EL MUNDO DEPORTIVOPag 50 Lunes, 6 de octubre de 1986
MÓTOR??
?Aspar?y?Sito?, ganandores del Superprestigio?Sólo Moto?
ANGEL NIETO: ADIOS AL MAS GRANDE
El ?12+1? veces campeón del mundo cayó y se fracturó el pie derecho.. porque quería ganar
- Reyes, segundo en 80 cc., yBoronat,destacarofl, así cómo Torrentegui
ENVIADO ESPECIAL
Raymond BLANCAFORT
Fotos: EdUardo OMEDES
Angel Nieto quiso ganar... pero la fortuna le fue adversa. Por contra, sonrió a Reyés
se .ftJé quedando. descolgado y 1 Spaan se retrasó tras una caída. Ba
rros también .cayó.. Decir que -?Min-...,
? go? Gil no llogóa tomar la salida.: -En la segunda manga ?Aspar? no
dio opción y tras la caída de Nieto labatalla se planteó entre Reyes, que
había vuelto a salir mal, Spaan (que
? parO en boxes en la 5.? vuelta) y Waibel. Pareció que éste Iba a poder con.
Reyes, pero en la última vuelta el barcelonés sorprendió al alemán en la
penúltima frenada, el ángulo posterior del circuito. En esta manga, ade
más de ?Champi? y Torrontegul
(con la clavícula fracturada) no salióFélix Rodr(guez, que había roto bie
la.En la tercera y definitiva manga,
?Aspar? fue delante, batallardo conReyes (que le adelantO en la 2.? y 6.
vuelta) y comandando un grupo en elque estaban Span, Waibe! y McGo
nacphle, que mantuvo la emoción enlo alto. Pero a media carrera ?Aspar?
se escapO y Reyes vio como el motorcomenzaba a fallar, dejandola inicia
tiva a Spaan y luchando con Walbel... a quien finalmente arrebató la
tercera posición de forma idéntica acomo lo había hecho en la manga an
terior.Así, por suma de puntos, ?Aspar?
ganó el Superprestigio, seguido deReyes y Walbel,
250 c.c.: ¡Que duelo!
La cárrera de 250 c.c. iba a teneruna emoción increíble, transformán
dose en un duelo sin concesiones entre ?Sito? Pons y Juan Garriga, no
resuelto hasta la última vqelta de laúltima manga, cuando Garriga, en
un intento casi desesperado por ganar, cayó en el ángulo posterior...
aunque consiguió tevantarse y entrar
50 en (a meta, lo que le valió el segundo lugar en la clasificación final.
En la primera manga ?Sito? adelantó a la ?JJ Cobas? en la segunda
vuelta y soportO bien la presión deGarriga, hasta que a dos vueltas del
final éste se colocó por delante de la?Honda-Campsa?. Reaccionó el
campeón y superó a su rival por escaso margen.
En la segunda ?Sito? fue sorprendido en la arrancada y aunque re-
montó bien, no pudo ya acercarse aun Juan Garriga, que había tomado
unos metros de ventaja. En la terceray definitiva, ?Sito? no se dejó sor
prender a pesar de los múltiples intentos de Juan Garriga, que apura
ba más la frenada, pero sin llegar asobrepasar a su rival, que salía más
rápido de los virajes. Al final, la caídade Garriga, que había corrido con el
hándicap de una tendinitis en el brazo derecho, un fuerte hematoma pro
ducidb en un análisis sanguíneo de
? CLASIFICACIONES
80c.c. 250c.c.
1 ?Aspar? (Derbi)2. Reyes (Autisa)
3. Waibel (Real)
4. Spaan (Casal)5. McConnachie (Krauser)
6. Timmer (Casal)7. Nieto (Derbi)
8. Alós (Yamaha)
45
- 34
2620
1717
109
1. Pons (Honda)2. Garriga (JJ Cobas)
3. Mattioli (Yamaha)
4. Boronat (JJ Cobas)5. Cardús (Honda)
6. Carter (UJ Cóbas)
7. Nonl (Armstrong)8. Roth (Honda)
?
4233
3224
1211
118